Vejrulle, også kendt som jordvalse, er en slags vejreparationsudstyr. Vejvalsen tilhører kategorien vejudstyr i ingeniørmaskineriet og er meget udbredt til påfyldning og komprimering af store ingeniørprojekter såsom high-grade motorveje, jernbaner, lufthavnsbaner, dæmninger, stadioner osv. Den kan rulle sandede, semi-sammenhængende og sammenhængende jorde, undergrundsstabiliserede jorder og asfaltbetonbelægningslag. Valsen påføres forskellige komprimeringsoperationer af selve maskinens tyngdekraft, således at det komprimerede lag vil blive permanent deformeret og komprimeret. Valser er opdelt i stålhjulstype og dæktype.
Den første forbrændingsmotordrevne rulle blev født i begyndelsen af det 20. århundrede. Så kom dækrullen. Fårefodsvalsen og den glatte hjulrulle blev næsten produceret på samme tid. Folk studerede komprimeringseffekten af den statiske rulle og troede, at en forøgelse af rullens vægt kunne øge rullens lineære tryk og derved forbedre komprimeringseffekten. Derfor har man i lang tid helliget sig at udvikle store tonnage-vejvalser. Den største dækvalse vejede engang mere end 200 tons. Men i denne periode blev ændringerne af vejruller hovedsageligt afspejlet i forbedring af kraft og form.
